Koszyk
Samochody osobowe. Dzieje rozwoju - wyróżnienie amerykańskiego Stowarzyszenia Historyków Motoryzacji (SAH w Bostonie)
Cena: 79.38 zł
| autor: | Andrzej Zieliński |
| ISBN: | 978-83-2006-1733-7 |
| Wydawnictwo: | Wydawnictwa WKŁ |
| Ilość stron: | 360 |
| Ilość rysunków: | 518 |
| Ilość tabel: | 13 |
| Wydanie: | 1 / 2009 |
| Format: | 195x246 mm |
| Oprawa: | twarda |
Samochody osobowe. Dzieje rozwoju - wyróżnienie amerykańskiego Stowarzyszenia Historyków Motoryzacji (SAH w Bostonie)
W 2010 roku książka Samochody osobowe. Dzieje rozwoju uzyskała wyróżnienie amerykańskiego Stowarzyszenia Historyków Motoryzacji SAH (Society of Automotive Historians) z siedzibą w Bostonie w kategorii książek nieanglojęzycznych.
UROCZYSTE ODEBRANIE NAGRODY
Książka o charakterze albumowym poświęcona rozwojowi konstrukcji samochodów osobowych na świecie na przestrzeni XX wieku, z uwzględnieniem czasów wcześniejszych. Zawartość podzielono systematycznie na epoki zgodnie z międzynarodowymi uregulowaniami FIVA (organizacji zajmującej się pojazdami zabytkowymi). Opisano zmiany w koncepcji samochodu osobowego, podano pierwsze zastosowania poszczególnych podzespołów i rozwiązań technicznych, ewolucję stylizacji nadwozi, postęp technologiczny. Uwzględniono zarówno pojazdy seryjne, jak i prototypowe oraz studialne. Odnotowano polski wkład w rozwój motoryzacji.
Książkę ilustrują czarno-białe i barwne fotografie obrazujące przykłady najbardziej reprezentatywnych pojazdów i rozwiązań. W tablicach zgromadzono dane techniczne wybranych samochodów.
This time the author of this publication, the famous historian of Polish motoring, describes the technical evolution of the motor car, beginning from the first attempts to build “a horseless vehicle” through its childhood adventures and adolescence twists and turns up to its mature years. First of all he focuses on the technical solutions, describing those that – although in an altered form – have served us to this day as well as the ideas forgotten, sometimes undeservedly, a long time ago. He analyses in detail the car models recognised as the milestones of the history of motoring, illustrating his dissertation with more than five hundred photos and drawings, in the big part in colour. The indexes and technical data tables allow fast retrieval of the necessary information. The final dividing line of the book is the year 2000, the end of the century, aptly called “the car age”.
In Polish literature, this is the first truly thorough analysis of the technical development of the motor cars and their major assemblies, which diligently systemises the knowledge of solutions used in the construction of these vehicles over the years.
Der Autor dieser Publikation, ein bekannter Historiker aus der polnischen Automobilbranche, beschreibt diesmal die technische Entwicklung des Personenkraftwagens von den ersten Versuchen, einen „Wagen ohne Pferde" zu bauen über Abenteuer aus seiner Kindheit und Pubertät bis zum Erwachsenenalter. Er konzentriert sich vor allem auf technische Lösungen und beschreibt sowohl diejenigen Konzepte, die bis heute – obwohl in modifizierter Form angewandt werden, als auch jene, die längst – manchmal unverdient – in Vergessenheit geraten sind. Ausführlich analysiert werden Pkw-Modelle, die als Meilensteine der Automobilgeschichte gelten. Seine Erörterungen illustrieren über fünfhundert, zum großen Teil farbige Bilder und Zeichnungen. Stichwortverzeichnisse und Tabellen mit technischen Daten erleichtern die Suche nach den erforderlichen Informationen. Die Endzäsur des Buches ist das Jahr 2000, das letzte Jahr des zu Recht als „Automobilzeitalter“ bezeichneten Jahrhunderts.
Das vorliegende Buch enthält die erste derartig eingehende Analyse der technischen Entwicklung im Pkw-Bau und der Hauptbaugruppen des Pkws in der polnischen einschlägigen Literatur. Es enthält eine gut fundierte Systematisierung des Wissens aus dem Bereich der Lösungen, die beim Bau dieser Fahrzeuge im Laufe der Jahre angewandt wurden.
W 2010 roku książka Samochody osobowe. Dzieje rozwoju uzyskała wyróżnienie amerykańskiego Stowarzyszenia Historyków Motoryzacji SAH (Society of Automotive Historians) z siedzibą w Bostonie w kategorii książek nieanglojęzycznych.
UROCZYSTE ODEBRANIE NAGRODY
Książka o charakterze albumowym poświęcona rozwojowi konstrukcji samochodów osobowych na świecie na przestrzeni XX wieku, z uwzględnieniem czasów wcześniejszych. Zawartość podzielono systematycznie na epoki zgodnie z międzynarodowymi uregulowaniami FIVA (organizacji zajmującej się pojazdami zabytkowymi). Opisano zmiany w koncepcji samochodu osobowego, podano pierwsze zastosowania poszczególnych podzespołów i rozwiązań technicznych, ewolucję stylizacji nadwozi, postęp technologiczny. Uwzględniono zarówno pojazdy seryjne, jak i prototypowe oraz studialne. Odnotowano polski wkład w rozwój motoryzacji.
Książkę ilustrują czarno-białe i barwne fotografie obrazujące przykłady najbardziej reprezentatywnych pojazdów i rozwiązań. W tablicach zgromadzono dane techniczne wybranych samochodów.
This time the author of this publication, the famous historian of Polish motoring, describes the technical evolution of the motor car, beginning from the first attempts to build “a horseless vehicle” through its childhood adventures and adolescence twists and turns up to its mature years. First of all he focuses on the technical solutions, describing those that – although in an altered form – have served us to this day as well as the ideas forgotten, sometimes undeservedly, a long time ago. He analyses in detail the car models recognised as the milestones of the history of motoring, illustrating his dissertation with more than five hundred photos and drawings, in the big part in colour. The indexes and technical data tables allow fast retrieval of the necessary information. The final dividing line of the book is the year 2000, the end of the century, aptly called “the car age”.
In Polish literature, this is the first truly thorough analysis of the technical development of the motor cars and their major assemblies, which diligently systemises the knowledge of solutions used in the construction of these vehicles over the years.
Der Autor dieser Publikation, ein bekannter Historiker aus der polnischen Automobilbranche, beschreibt diesmal die technische Entwicklung des Personenkraftwagens von den ersten Versuchen, einen „Wagen ohne Pferde" zu bauen über Abenteuer aus seiner Kindheit und Pubertät bis zum Erwachsenenalter. Er konzentriert sich vor allem auf technische Lösungen und beschreibt sowohl diejenigen Konzepte, die bis heute – obwohl in modifizierter Form angewandt werden, als auch jene, die längst – manchmal unverdient – in Vergessenheit geraten sind. Ausführlich analysiert werden Pkw-Modelle, die als Meilensteine der Automobilgeschichte gelten. Seine Erörterungen illustrieren über fünfhundert, zum großen Teil farbige Bilder und Zeichnungen. Stichwortverzeichnisse und Tabellen mit technischen Daten erleichtern die Suche nach den erforderlichen Informationen. Die Endzäsur des Buches ist das Jahr 2000, das letzte Jahr des zu Recht als „Automobilzeitalter“ bezeichneten Jahrhunderts.
Das vorliegende Buch enthält die erste derartig eingehende Analyse der technischen Entwicklung im Pkw-Bau und der Hauptbaugruppen des Pkws in der polnischen einschlägigen Literatur. Es enthält eine gut fundierte Systematisierung des Wissens aus dem Bereich der Lösungen, die beim Bau dieser Fahrzeuge im Laufe der Jahre angewandt wurden.
Wstęp / 6
Narodziny samochodu / 7
Pierwsze pojazdy samobieżne / 8
Ciągniki i omnibusy parowe / 9
Pojazdy elektryczne / 13
Pojazdy spalinowe / 14
Automobile (Ancestor do 1904 roku) / 21
Okres do końca XIX wieku / 22
Lata 1901–1904 / 37
Dojrzewanie samochodu (Veteran 1905–1918) / 47
Lata 1905–1911 / 48
Lata 1912–1918 / 57
Od I wojny światowej do wielkiego kryzysu
(Vintage 1919–1930) / 71
Od wielkiego kryzysu do II wojny światowej
(Post Vintage 1931–1945) / 97
Lata 1931–1939 / 98
Lata 1940–1945 / 117
Krążowniki i mikrosamochody (Post War 1946–1960) / 131
Lata 1946–1950 /132
Lata 1951–1960 / 141
Powszechność samochodu (1961–1970) / 163
W stronę bezpieczeństwa (1971–1980) / 195
Aerodynamicznie i ekologicznie (1981–1990) / 229
Minivany i pierwsze hybrydy (1991–2000) / 277
Dane techniczne / 323
Literatura / 346
Źródła ilustracji / 347
Indeks nazwisk / 348
Indeks modeli samochodów / 351
Narodziny samochodu / 7
Pierwsze pojazdy samobieżne / 8
Ciągniki i omnibusy parowe / 9
Pojazdy elektryczne / 13
Pojazdy spalinowe / 14
Automobile (Ancestor do 1904 roku) / 21
Okres do końca XIX wieku / 22
Lata 1901–1904 / 37
Dojrzewanie samochodu (Veteran 1905–1918) / 47
Lata 1905–1911 / 48
Lata 1912–1918 / 57
Od I wojny światowej do wielkiego kryzysu
(Vintage 1919–1930) / 71
Od wielkiego kryzysu do II wojny światowej
(Post Vintage 1931–1945) / 97
Lata 1931–1939 / 98
Lata 1940–1945 / 117
Krążowniki i mikrosamochody (Post War 1946–1960) / 131
Lata 1946–1950 /132
Lata 1951–1960 / 141
Powszechność samochodu (1961–1970) / 163
W stronę bezpieczeństwa (1971–1980) / 195
Aerodynamicznie i ekologicznie (1981–1990) / 229
Minivany i pierwsze hybrydy (1991–2000) / 277
Dane techniczne / 323
Literatura / 346
Źródła ilustracji / 347
Indeks nazwisk / 348
Indeks modeli samochodów / 351